在使用空壓機（jī）的朋友們有時候會遇到跑油的（de）問（wèn）題，都使（shǐ）得不少（shǎo）用戶頭疼，那麽有（yǒu）沒有什麽好的辦（bàn）法呢？下麵就來跟（gēn）大家分享空壓機跑（pǎo）油的多種（zhǒng）原因和解決辦法。

1.小壓力發故障，若（ruò）空（kōng）壓機小（xiǎo）壓力閥的密封處有泄露點或小壓力閥提前開（kāi）啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常範圍在3.5-5.5kg2之間)，那麽機器子（zǐ）在運行初期建立油（yóu）氣（qì）罐壓力時間就會增長，此時（shí）處於低壓狀態的氣（qì）體含油量高（gāo），通過油分時流（liú）速快，油分負（fù）荷加重，分（fèn）離效果降低，導致耗油量大（dà）。

解決方法：檢（jiǎn）修小壓（yā）力閥，必要時更換。

2.油分芯損壞，油分芯損壞後會極大（dà）降（jiàng）低濾油效果，造成大量跑油（yóu）。

解決方法：更（gèng）換油分芯。

3.用氣量大，超負荷低壓使用(或機器出（chū）廠前選（xuǎn）用的（de）油（yóu）分處理量與機器排氣量匹配過緊（jǐn）)負（fù）荷低（dī）壓使是指（zhǐ）用戶使用空壓機時，排氣壓力（lì）並未到達空（kōng）壓機本身的額定（dìng）工作壓力，但基本能滿足某些企業用戶的勇氣要求。例（lì）如：企業用戶增加了用氣設備，用氣量增大，使（shǐ）空氣排氣量與用戶的用（yòng）氣量無法達到平衡，假（jiǎ）設空壓（yā）機額定排氣量壓力8kg,但實（shí）際使用時壓力隻有5kg甚至更低，這樣空壓機長期處於負荷運行狀態，無法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原（yuán）因是在（zài）排氣量不變的條件下，油氣混合物經過（guò）油分時流速過快，壓縮空氣含油量過高，是油分負荷加重，導致耗油量大。

解（jiě）決方法：建議（yì）與廠家聯係，調換一款能匹配低（dī）壓使用的油分產品（pǐn）。

油位太高，注入的潤滑油過量。油氣分離器裏油量過高，油分芯到油麵距離（lí）過小，小的油滴會（huì）隨壓縮空氣滲入（rù）油分芯，油氣分離效果會大打折扣。

解（jiě）決方法：卸除壓力後排油至正（zhèng）常位置。

4.回油管安裝不當，在更換、清洗（xǐ）、維修空壓機時，回油管未（wèi）插到（dào）油分底部（參考：距油分（fèn）底部1~2mm較好），導致分離（lí）出來的機油無（wú）法及時回到（dào）機頭，積聚的機油會隨著（zhe）壓（yā）縮空（kōng）氣一起跑出去。

解決方法：停機（jī），待泄壓（yā）歸零後，將回油管調整至合理高（gāo）度（回油管距油分底（dǐ）部（bù）1~2mm處，斜口的回油管可以插到油分底（dǐ）部）

5.空（kōng）壓機回油（yóu）管（guǎn）路（lù）堵塞，當（dāng）回油管路(包（bāo）括回油管（guǎn）路上的單向閥（fá）機回（huí）油濾（lǜ）網（wǎng）)有（yǒu）異（yì）物堵塞時，分（fèn）離後凝聚在油分底部的機油（yóu）就無法回到機頭，已（yǐ）經凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離後的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的（de）固體雜質造成的。

解決方法：停機，帶油桶壓力泄放至零後拆下回（huí）油（yóu）管的所有管（guǎn）件，將堵塞的異味（wèi）吹走即可。安裝油分時注（zhù）意清理幹淨油氣桶蓋（gài），同時留意油分芯四部是否有固體（tǐ）顆粒殘留。